Jouques, comme pratiquement toutes les communes de France, connaît une très forte augmentation de la circulation. Le Conseil Municipal dès son installation a décidé de confier une étude sur la circulation, le stationnement et le piétonnement en centre ville pour avoir un outil fiable et une vision neutre et objective de ces problèmes.
Cette étude a été réalisée par le cabinet Horizon conseil spécialisé en la matière.
Volet circulation
1 – La méthode :
- Un poste de comptage et de relevé de vitesse automatique a été installé bd de la République à l’Ouest du village vers les anciennes douches durant une semaine.
- Les relevés ont été réalisés par tranche horaire.
2 – Le constat du trafic :
- Le trafic journalier dans les deux sens confondus est à 6800 véhicules, ce qui veut dire près de 8000 sorties de Jouques à la hauteur du garage «Brunet». Circulation qui comprend deux heures de pointe le matin de 8h à 9h – 550 véhicules/ heure, le soir de 17h à 18h – 595 véhicules/heure.
- Un trafic poids lourds et cars faible, autour de 4,7 % soit 320 PL jour dans les 2 sens.
3 – Constat vitesse à 50 km/h :
- Les limitations de vitesse sont respectées par 97 % des automobilistes dans le sens Peyrolles – Jouques, et 83 % dans le sens Jouques – Peyrolles. Ce taux atteint 99.5 % pour un seuil de 60 km/h.
4 – Constat du trafic à l’Est de Jouques :
- Routes de Rians et Vauvenargues. Le trafic est inférieur à 50 % par rapport à l’Ouest. Au carrefour Rians Vauvenargues il est de 280 véhicules/heure dans les deux sens le matin est de 370 le soir. La RD 11 « Vauvenargues » génère 40 % du trafic.
5 – Constat en termes de circulation :
- Les infrastructures ne présentent aucune insuffisance de dysfonctionnement.
- Le stationnement en double file sur le bd de la République, rend difficile le croisement des véhicules.
- Des problèmes de pratiques dangereuses à la hauteur de la place des anciens combattants et du bd du Réal, ainsi qu’au débouché du pont de Guillot place des douches.
6 – Constat sur le cheminement piéton :
- Les cheminements piétons, et les traversées piétonnes sont relativement bien matérialisés et assurent une protection satisfaisante des piétons, à l’exception du bd du Réal aux heures d’entrée et de sortie des écoles.
Voici en synthèse les principaux chiffres et éléments sur la circulation et le piétonnement en centre ville. Le mois prochain, la synthèse sur le stationnement vous sera présentée, ainsi que les solutions à mettre en place dans les mois à venir sur ces problèmes récurrents de circulation, de stationnement et de vitesse.
